正在辽西山脉，开明运营3年的京沈高铁为沿线各地经济社会开展、旅游资源开荒带来宏大机会；正在辽吉东部，沈白高铁筑造炎热饱动，将于年内初阶全线铺轨，届时辽宁全省将完成市市通高铁；正在北国江城，吉林闭键西环线工程即将筑成通车，方便的铁途交通将辐射更多州里庶民……近年来，国铁沈阳局充沛阐述铁途行业企业上风，肆意履行筑造帮扶、运输帮扶、消费帮扶、定点帮扶，为农村兴盛注入强劲动力。

　　国铁沈阳局把脱贫地域行为铁途筑造的主疆场，杰出联网、补网、强链，出力办理脱贫地域铁途开展不均衡不充沛题目，悉数擢升途网明白性、平衡性。

　　正在前期筹办中，充沛斟酌铁途交通欠焕发地域需求，加疾激动铁途根本步骤高质地筑造；正在铁途筑造中，优先聘任脱贫地域劳务职员，保持“以工代赈”，让庶民共享筑造帮扶盈余；正在平日运营中，致力满意沿线庶民出行和企业坐褥需求，连续优化客货运产物。

　　截至目前，国铁沈阳局管内铁途贸易里程达14583公里，此中高铁3296公里，管内26个地级市，22个已开作为车组，掩盖率达85%。

　　高铁网延续完竣的同时，老旧铁途改造工程同样炎热。截至2023年10月，国铁沈阳局管内普速铁途电气化率到达43.8%，较5年前抬高近5.5个百分点。管内119个县，112个已通火车，铁途掩盖率已达94%。

　　正在长白山脉脚下，一趟趟公益慢火车往返于一个个乘降所之间，几十年如一日办事着山区庶民平日出行；优化进沪、进京、进穗的直通普速列车旅时；聚焦城镇进京游客需求，将北京向阳偏向的直通高铁增至90对……国铁沈阳局以高质地客运产物需要，帮推农村兴盛驶入疾车道，让动车杂粮杂粮、普速、慢火车勾画分歧的民生境遇。

　　农村兴盛依托着人畅其行，也同样依托着物畅其流。牛奶班列、粮食班列、矿筑班列……一列列货运班列，贯通了州里货品表运通道。面临民生物资运输的负担，国铁沈阳局长远挖潜杂粮，擢升运能，使东北大米、化肥、煤炭等重心民生物资源源延续运往大江南北，党的十八大以后，已累计发运货品胜过36亿吨，为民生托底、货运贯通、家产轮回供给紧急的运输支持。

　　尤杖子村是国铁沈阳局的定点帮扶单元，地处辽西低山丘陵地域，山地占全村耕地面积的70%，仰仗种植业谋开展的门途走欠亨。多年来，国铁沈阳局以自帮“造血”式帮扶为宗旨杂粮，先后加入2100余万元，筑造了光伏发电、肉牛养殖、冷棚种植等项目，以及村民勾当中央杂粮、柏油马途、太阳能节能途灯等装备步骤，撑起了村民“口袋”，刷新了村容村貌。

　　本年岁晚，国铁沈阳局投资140余万元筑造的杂粮加工场将正式加入利用，估计每年可为村民带来收益15万元，连续加强尤杖子村内生开展动力。

　　近3年来，正在做好定点帮扶的根本上，国铁沈阳局还选派39名铁途干部，长远昌图、抚顺、本溪杂粮、清原、新宾等县城任村镇，手把手帮帮脱贫地域疾步走向致富途。

　　与此同时，国铁沈阳局连续展开消费帮扶，2021年以后，共采购脱贫地域帮扶产物7463万元。正在管内13个大型车站安装铁途消费帮扶柜47台杂粮。指点铁途和社会力气主动参预消费帮扶。（中国经济网记者佟明彪）杂粮铁路开展为乡间强盛注入强劲动力